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          梅州眾城北京BJ80汽車隔音改裝大白鯊 清新安靜

          • 2019-10-02 14:37
          • 來源:CarCAV.com
          • 作者:廣州大白鯊
          • 責任編輯:CarCAV覃良梅
          【車型原車噪音系統分析】北京BJ80是一款設計較為粗獷的車型,它的車身方正、線條硬朗。處處展現了它的與眾不同。因此在一部分年輕用戶中,有著很高的認可度。但也正是因為設計,導致它的隔音效果較差,而且在用車過程當中,還伴有一些難聞的味道,給舒適性帶來不小影響,為改善這種情況,車主來到梅州眾城汽車隔音店,給愛車做隔音處理。

          改裝車型—北京BJ80


          【對癥下藥-噪音的解決方案】得知了車主的需求,梅州眾城的改裝技師通過對汽車的全方位檢測,找到了車內的異味源頭,主要分布在汽車底盤位置,而噪聲的類型則主要以共振噪聲和路噪胎噪為主。據此改裝技師為車主定制了如下方案。

          系統配置:
          底盤:JS300+銀鯊膠+隔音墊+銀鯊棉
          引擎蓋:JS500+金鯊引擎膜
          前葉子板:JS300+隔音墊
          前輪弧:JS300+銀鯊棉  
          后輪弧:JS300+隔音墊+高彈棉 
          腳踏位:JS500+銀鯊棉

          發動機工作不僅會產生機械噪聲,同時會產生大量熱量,這些熱量烘烤引擎蓋表面,會加速引擎蓋表面老化速度。技師先使用JS500對引擎蓋做止振處理,然后使用金鯊引擎膜,對引擎蓋做隔熱處理,從而對引擎蓋起到保護作用。

          使用JS500和金鯊引擎膜,對引擎蓋做隔音和隔熱處理


          改裝技師在熟練的拆除車內座椅等零部件后,在漏出的底盤上能夠看到原車底盤上的瀝青隔音材料,而且散發著濃濃的刺鼻氣味,于是改裝技師使用專業的清理工具,認真耐心的將其鏟除、清理干凈,將異味源頭驅除。

          原車的底盤未作有效隔音處理


          原車的隔音材料已經老化


          汽車的腳踏板處,不僅會產生振動噪聲,同時發動機艙內的噪聲,也有可能通過腳踏板處傳入到車廂內部。技師使用JS500和銀鯊棉,對腳踏板處做雙層隔音處理,在減少噪聲產生的同時,也阻止了發動機艙內噪聲的傳入。

          使用JS500對腳踏板處做重點隔音處理


          使用隔音墊對腳踏板做第二層隔音處理


          保證隔音施工到位


          保證隔音材料貼合的緊密性


          底盤是低頻共振的主要產生部位,因此改裝技師先使用銀鯊膠和,對底盤做止振處理,降低低頻共振噪聲產生;然后使用隔音墊,對底盤做第三層隔音處理,使得隔音效果更為理想。在此基礎上,改裝技師還使用銀鯊棉,對底盤做了第四層隔音處理,它可以吸收底盤部位的各類噪聲,讓整車的隔音效果更加的理想。

          底盤的第一層隔音處理


          底盤的第一層和第二層隔音處理


          使用JS300,對底盤做第二層隔音處理


          使用隔音墊對底盤做第三層隔音處理


          底盤的第三層隔音處理


          使用銀鯊棉對底盤做第四層隔音處理


          底盤的第三層和第四層隔音處理


          汽車在行駛時,會產生很大的胎噪,此類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內部。改裝技師在車廂內部,使用JS300。隔音墊和高彈棉,對輪轂做三層隔音處理,在車廂外部,則使用同樣的隔音材料,對輪弧做三層隔音處理,為使得隔音效果更為理想,改裝技師還特意使用JS300和隔音墊,對葉子板做了雙層隔音處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑,讓整車即便是在高速行駛時,也非常的安靜。

          使用JS300,對輪轂做隔音處理


          使用隔音墊對輪轂做第二層隔音處理


          使用高彈棉對輪轂做第三層隔音處理


          使用JS300、隔音墊、高彈棉對輪弧做隔音處理 


          輪弧的隔音處理


          使用JS300,對葉子板做隔音處理


          使用銀鯊棉對葉子板做第二層隔音處理


          【隔音效果點評】通過改裝技師細致、認真的施工作業,清除了異味源頭也降低了整車的噪聲,還給了車主一個清新安靜的駕乘環境,車主也對此次的改裝效果非常滿意。

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          改裝店家信息詳情:梅州眾城汽車隔音改裝

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